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a0002版:杭州新闻·民生

新杭州火车南站,以后长这样

站房走复古风,有两条地铁衔接
预计今年第四季度开建,2016年底具备开通条件

  本报记者 吴崇远 孙燕

  去年6月30日23点29分,随着杭州火车南站最后一趟K287次列车缓缓驶离站台,火车南站暂别杭州,等待扩建改造。对它的未来,大家很期待:再次回归,她将何时羽化成蝶?

  现在,新杭州火车南站(以下简称新南站)终于有了消息:火车南站施工图审核开始招标了。有网友说,审核招标结束,火车南站就可以动工了。新南站真的要全面开始建设了吗?昨天,记者向铁路部门了解到,新南站目前的确正在进行施工图审核招标,如果一切顺利,预计新站房会在今年第四季度开工建设,到2016年12月将具备开通条件。

  新南站站房走复古风

  有两条地铁衔接

  新南站由德国GMP建筑事务所和铁道第三勘察设计院共同设计。车站由东往西共设置了杭长场2台5线(指有2座站台,5条轨道)、杭甬场2台6线、越江场(同时也是今后杭金衢城际场)和普速场(越江场和普速车总计3台10线),总计7台21线。这个规模,比起原先3台7线要大了好几倍。

  其中,越江场由于铁路钱江隧道暂未实施,暂时纳入普速场的范围。今后规划建设的杭金衢城际铁路也将从越江场向南出发。

  工作人员表示,铁路部门将在车站南侧的杭州南疏解区设置互通,今后从宁波、绍兴等方向开往金华、南昌、黄山等地的动车,可以通过杭州南线路所驶上杭长高铁或者杭黄铁路,不必进入新南站折角运行(注:原先要进入新南站,有了互通,就不需要再进站,可以直接通过)。

  从目前新南站的效果图中,记者看到,今后新南站站房和去年本报报道的设计方案基本一致。整个站房的设计重拾了杭州传统建筑的建造形式:基座采用灰色花岗岩,车站主楼用白色墙壁将候车大厅的层面围合在内,立式镂空百叶环绕其间,将刻画出中国古典窗棂的情趣意象。

  车站共设计了东西两个广场,其中东广场是今后的主广场。设计图显示,今后地铁五号线和十一号线将会经过新南站,地铁站就位于车站东广场的位置,大家乘火车出站后只需往东步行最多100米就能进入地铁站乘车。

  车站站房规划为五层结构,分为地下二层(地铁站厅层)、地下一层(出站换乘层)、广场层、候车层和商业候车室夹层。

  沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司的工作人员说,今后车站站房的装修设计将走一种稍复古的风格。“像一些室内的管道可能会设计成故意裸露在外,室内整体看上去很有棱角,强调一种工业美。”

  目前的设计图和之前最大的不同,则是将现在大型火车站广泛使用的站台无柱雨棚改成了有柱雨棚。所谓无柱雨棚,就是指车站站台的雨棚柱设置在轨道线路边,而不是设在站台上,这样站台视线比较空旷明亮。“主要是为了安全考虑,我们经过测算发现,当列车高速通过站台时,产生的气压和振动会对无柱雨棚产生影响,而新南站建成后会有大量不停站高速通过的高铁,所以还是改成有柱雨棚放心。”

  预计今年第四季度开工

  2016年底具备开通条件

  4月29日,新建杭长客运专线杭州南站施工图审核招标投标工作已结束。根据招标公告,我们大体可窥见新南站的规模:建筑总面积78923平方米,概算总额120997万元。

  不过要开工建设还需要点时间。沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司的工作人员说,新南站站房施工图设计完成后,首先需要经过第三方单位审核通过。通过后,还要一系列的程序。沪昆铁路客运专线浙江有限责任公司的工作人员说:“假如审核通过的话,还需要进行施工招标和监理招标等一系列招标才能开工,一切顺利的话,预计今年第四季度新站房能开工建设,2016年12月具备开通条件。”

  目前杭州火车南站已经停办客运业务,仅仅开通部分铁路正线以保障列车通过。工作人员表示,考虑到杭长高铁今年年底左右就将开通,目前新南站部分基础工程其实已经在建设了。“站房正式开工后,将会采取逐场建设的方式,比如说杭甬场的站房施工时,就先停用杭甬场的轨道线路,让列车经由杭长场,在杭州南疏解区再次分流,这样既能保证列车正常运行,也不影响施工。”


钱江晚报 杭州新闻·民生 a0002 新杭州火车南站,以后长这样 2014-05-11 钱江晚报2014-05-1100013;钱江晚报2014-05-1100014;3465922 2 2014年05月11日 星期日