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n0003版:宁波城事·两会报道

  “三江六岸”能否设慢行系统

  委员 杨仁法:“三江六岸”将成为宁波地标性的生态走廊,欧洲的莱茵河畔、多瑙河河畔,都有有轨电车经过,宁波有无可能学习欧洲,把城市生活带到江边。

  宁波市规划局局长王丽萍:我们考虑过BRT(快速公交系统),也考虑过有轨电车系统,前者运量大,后者更加环保,到底选择哪样,要专门进行调研。不过,无论是选择BRT还是有轨电车,三江六岸滨江休闲带都设置了专门的“慢行系统”,包括游步道和自行车道。另外,通过内河、公共交通的联系,可以把城市生活与三江联系起来。

  城西如何开发

  委员 沈百军:城西地区开发整体设想是怎样?古林、横溪等城镇存在土地粗放型使用、产业层次低问题,规划中会如何考虑的?

  宁波市规划局局长王丽萍:城西确实没有纳入上一版的城市总体规划,当时确定的城市发展方向:主要向东,适度向北。这几年,东部地区发展迅速,包括东部新城、东钱湖、高新区、镇海的北高教园区等,都是在上一版东扩的基调下发展起来的。

  这一次城市总规的修改,会把机场路以西、绕城以内,包括姚江南岸等区域,都纳入城市总体规划统筹考虑范围。下一步,城西地区主要围绕这几个重点促进建设,比如空港物流园区、集士港卫星镇,涉及到姚江南岸区域、轨道1号线沿线区域重点开发建设。此外,包括市一级大型公共设施将布局到这里,如高桥第一医院分院等重大市级医院。2014年,我们将做城西的分区规划,进一步明确城西的规划定位。

  南北快速路何时通车

  委员 娄雪聪:宁波的外环高架陆续在建设,比如建成的机场路高架给市民出行带来便利,但原计划2013年底建成通车的北环高架、环城南路高架至今没有建成,请问什么时候能通车?另外,接下来还规划建设哪些高架?

  宁波市住建委主任郑世海:目前南北快速路主线高架和箱梁施工已基本完成,但影响工程建设进度的因素依然存在。比如如北环高架牵涉到庄桥机场的搬迁问题,环城南路高架受配套工程东苑立交影响。下步将加大工作力度,打破阻碍和难题,早日建成通车。

  根据《宁波市中心城快速路系统规划》,宁波市中心城规划快速路长度将达到364公里,将形成“四横五纵五条片区连接线”的总体布局。现在需要加快南北快速路、机场快速路、杭甬高速互通立交和永达路连接线工程,开工建设东苑立交快速化改造一期工程,机场路北延,包括青林湾与北外环路快速化改造工程,启动环城南路东段、北外环东段以及东外环快速化改造工作。按照市政府3年行动计划,预计2016年基本形成两横两纵口字型快速交通路网。

  市政网管是否安全

  委员 江家城:近年在郑州、深圳、青岛都发生过管网事故,宁波的市政管网是否安全?

  宁波市城管局局长李谦:虽然存在资料不全、前后衔接不到位,产权不清晰、施工管理不善等问题,但宁波的城市管网总体还是比较安全的。

  下一步,建立地下管线的领导小组,开展全面普查和评估;建立协调机制,实现信息共享,强化应急处置。也考虑改进建设的模式,比如采用新技术、非开挖模式等。

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钱江晚报 宁波城事·两会报道 n0003 2014-01-07 钱江晚报2014-01-0700012;钱江晚报2014-01-0700011 2 2014年01月07日 星期二